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商品訊息簡述:

  • 譯者: 沈亮慧
  • 出版社:樂活文化   
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  • 出版日期:2017/09/08
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



先詐騙.侵門踏戶再暴力奪命 驚動日本
電話詐欺是相當常見的詐騙手法,但日本現在有另一種模式,不要求被害者出門匯款,而是親自上門搶錢,有的受騙者更慘遭殺害。而演變成暴力詐騙案的原由,竟是因為犯罪集團在推特上公開徵人,讓不少有犯罪背限量不等人的景的人輕易加入,導致原本以騙錢為目的的電話詐欺,變為暴力的兇殺案。

今年2月,東京江東區的公寓裡,一名80歲老婦人陳屍自家中,手腳被綑綁,頸部有明顯勒痕,屋內現金遭洗劫,而警方調查後發現婦人遇害前,曾經接到一通類似這樣的電話。

模擬劇情:「我遇到麻煩的事了,我拿錯了患者的X光片,結果誤診了,請他轉院要花幾百萬,家裡現在有多錢?」

就是詐騙電話。只不過日本現在的手法,已經不需要老爸爸、老媽媽出門匯錢救孩子,詐騙集團早就鎖定好對象,進行個資調查,在套出被害人家中的現金量後,直接上門按鈴。

模擬劇情:「我是警察,妳家外面有隻貓死了,能麻煩妳開個門嗎?」

想盡各種藉口,騙對方開門並闖進家中威脅討錢,這齣模擬劇實際上是來自一起真實案件,歹徒佯裝是婦人的醫生兒子,成功上門搶走400多萬日圓,而澀谷一對80、90歲的老夫妻也遭殃,2千多萬日圓的存款就這樣被騙走,幸運的還能保住老命,運氣不好就是謀財害命。

遭殺被害者友人:「真的很哀痛也很不甘心。」

日本今年到目前為止,至少發生近10件電話詐欺型的暴力強盜案,而使案件層出不窮的背後,竟是社群網路的串連。

前詐騙集團幹部:「(幾年前)根本沒有網路這種方法,就是身旁朋友圈一起做,當年加入還需要面試,約一家咖啡廳聊聊這樣。」

日本媒體調查發現,這類的詐騙集團居然透過推特公開徵人,丟出誘人的高額酬勞,透過網路強大的傳播力,企圖吸引大量人手。如此不設門檻的招募模式,使得找進來的人三教九流,暴力行徑、甚至殺人也就越來越常見。

前詐騙集團幹部:「很明顯來的都是些小混混,或是欠一屁股錢,已經走投無路的那些人,(人選)品質就無法維持住。這些被逼急的人當然什麼都做得出來啊。」

前詐騙集團幹部透露,在政府宣導之下,民眾變得聰明起來,檢舉件數逐年增加,基層跑腿的成員不斷被逮捕,也使詐騙集團想出網路徵人的快速組隊法。而事實上,犯下殺人案的三名詐欺嫌犯中,就有人是透過網路入團,最右邊的甚至還是前格鬥選手。

前詐騙集團幹部:「現在從找人到加入大概兩小時就好了,整個變得很容易,畢竟人手不足就只能什麼人都用了。」

對於這樣的網路漏洞,犯罪學專家呼籲警方應強化網路巡邏,以加速取締詐騙徵人PO文。而警方則表示,調查發現有8成的受騙者,沒有習慣隨時開啟答錄機功能,以至於歹徒來電時,被害者在毫無心理準備的情況下上當。

埼玉縣特殊詐欺對策課長 鈴木浩太郎:「希望民眾能慣性開啟電話留言在電話響起時不要馬上接起進入電話答錄機後仔細確認對方身分再做回覆。」

警方嚴正呼籲,高齡者家中電話最好保持在答錄機狀態,以免第一時間掉入詐騙陷阱,在欠缺冷靜思考之下造成無法挽回的悲劇。


 49家客運業者7休1 正面回應林佳龍


【記者謝政儒台北報導】針對客運業者「10休1」的彈性工時鬆綁方案。交通部長林佳龍日前視察公路總局表示,盡可能朝符合原勞基法規範的「7休1」方案排班,公開採用「10休1」鬆綁方案的業者資訊,保障消費者知與選擇的權利。也表示鬆綁工時非長久之計,客運駕駛員缺工導致過勞,過勞再導致危險駕駛,又因危險駕駛而更缺工,形成惡性循環。

公路總局指出,因應勞動部首次公告汽車客運業為勞動基準法第36條第4項指定之行業,客運業者經所屬企業工會同意後得將例假由7休1調整為10休1(工作9天必須休息1天),公路總局轄管49家公路客運業者全數呼應部長的期盼,以勞動基準法原規範之7休1排班,公路總局強調各客運公司安排駕駛勤務時掌握各駕駛員之身心健康狀況,合理安排班表,並督促所有客運業者確實遵守相關工時規定。

今(108)年春節共有9天連續假日,預期假日前1日及收假日皆會出現大量返鄉及返回工作崗位人潮,為確保行車安全,公路總局正全力督促客運業者遵守相關規定、妥善排班調度並備妥預備車輛、駕駛員,確實完成春節疏運安全整備工作。

而在春節期間行車工時監督方面,公路總局將依事前、事中、事後分3個階段督導,事前除完成整備工作,並要求業者先提報駕駛人出勤表,每日下午5時再提報次日更新之出勤表。

事中會透過公路客運動態資訊系統查核當班之駕駛人工時、休息時數是否符合規定、動態系統也會針對國道客運路線每位駕駛員單日最高駕車時數10小時屆滿前之第9小時自動發出告警,通知業者、監理人員注意工時將屆滿而預作因應,同時假期中也透過分布各地之聯稽路檢人員實地查核,查有問題立即處理改善並註記。

事後在疏運期間,動態系統查核出勤及行車有異常情形、或經聯稽路檢註記之業者,公路總局也會與勞檢單位實施專案聯合稽查。

(自立晚報2019/01/30)







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