【省錢達人】米可要當哥哥了~熱銷中
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
小寶寶出生後，媽咪會被搶走嗎？
安撫孩子的焦慮，歡迎二寶！
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★滿足五大發展需求：正向鼓舞的文字與內容安排，促進小寶貝的﹝認知發展﹞、﹝動作技能﹞、﹝語言表達﹞、﹝生活自理﹞與﹝社會情緒﹞。
★家長的好幫手 孩子的好朋友：荷蘭暢銷成長系列繪本，家中必備！適合親子共讀、最佳禮物書，陪伴孩子快樂長大！
★名人專家大拇指推薦：Rubee小紅寶?小魚媽?王意中?布布媽咪?汪仁雅?周育如?徐瑜亭?黃瑽寧?愛小宜?楊俐容一致好評！
【故事簡介】
同理幼兒內心世界
滿足發展需求，建立學習自信
陪孩子一起探索每個成長的「第一次」！
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小寶寶有專屬的安全座椅、推車和浴盆。小寶寶的手小小的，腳丫也小小的。米可長大了，他的腿太長，已經坐不進安全座椅了。還有，大姐姐和大哥哥可以自己做很多的事喔！
媽咪躺在沙發上休息，她覺得小寶寶快出生了。猜猜看，米可會有個小妹妹還是小弟弟呢？大哥哥米可好期待呀！
特賣會﹝學習聚焦﹞
■認知發展□動作技能■語言表達□生活自理■社會情緒
***名人專家 大姆指推薦***折價卷
Rubee小紅寶｜知名親子部落客
小魚媽｜親子料理作家
戰利品王意中｜王意中心理治療所所長、臨床心理師
布布媽咪｜知名親子部落客
汪仁雅｜繪本小情歌版主
周育如｜清華大學幼教系副教授兼系主任
網路人氣商品top10徐瑜亭｜啟思早期教育中心創辦人、職能治療師
黃瑽寧｜馬偕兒童醫院小兒科醫師
愛小宜｜知名親子部落客
楊俐容｜台灣芯福里情緒教育推廣協會理事長、親職教育專家
（依姓名筆畫序）
網拍熱門產品◎【米可系列繪本】適合用於訓練寶貝坐馬桶、要開始上學的適應問題或是迎接二寶時的心理建設。透過米可的分享，讓焦慮轉換成期待，色彩超吸睛、內容非常的活潑有趣，是照顧者非常好用的一套繪本！讓小米可陪伴寶貝開心長大哦！──小魚媽 親子料理作家
活動商品?
◎幼兒在成長過程中，總是不經意的就「破」紀錄，創造出許多人生輝煌的第一次。無論這些初次經驗是好或是壞，是驚奇或驚嚇，看似微不足道，卻是生命中的大事，全都是孩子成長的必備養分。─王意中 王意中心理治療所所長、臨床心理師
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◎每個媽媽，都希望可以陪伴著孩子們一起體驗人生的各種「第一次」。米可用孩子的視角，引導並且鼓勵孩子們勇於嘗試、不要害怕緊張，另一方面，也讓媽媽們知道各個階段孩子可能會面臨的心理變。藉由輕鬆的繪本，與孩子們一起共讀「米可」在生活上遇到的各種「第一次小劇場」吧：）──布布媽咪知名親子部落客
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◎明麗溫暖的線條與色塊，加上米可大大的微笑弧線，讓成長的「第一次」用小馬桶、上學、當哥哥的緊張與期待，因為有米可的陪伴，舒緩了焦慮與不安。透過日常的習得經驗，讓陌生變得熟悉。心安，才能勇敢邁步。──汪仁雅繪本小情歌版主
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◎第一天上學、當哥哥姐姐、用小馬桶往往是爸媽比孩子更焦慮的時候，就讓米可來當小幫手吧！簡單清楚的描述、正向鼓舞的句子，在親子共讀的過程中幫助孩子輕鬆理解，學習內化更有效！──徐瑜亭啟思早期教育中心創辦人、職能治療師
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◎關於長大，孩子有自己的時間表，有時順其自然，有時引導等待，不妨替孩子說米可的故事，讓孩子慢慢準備與熟悉，是最棒的親子共讀時光。──愛小宜知名親子部落客
省錢大作戰僅此一檔?
◎這一套精采的系列繪本色彩明亮，線條充滿童趣，畫風完全貼近幼兒心理。更難得的是，作者以生活化的情節，描繪出自然平和的成長歷程，產品不只讓孩子對「長大」產生安定的接納和愉悅的期待，也能讓爸媽對「荷蘭式教養智慧，自在地陪孩子生活」有所體會喔！──楊俐容台灣福里情緒教育推廣協會理事長、親職教育專家
商品訊息簡述:
作者： 凱薩琳‧艾蒙特 Kathleen Amant
新功能介紹- 譯者： 謝靜雯
- 出版社：水滴文化
新功能介紹 - 出版日期：2018/11/29
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
訂2千元雞排…事後惡意棄單 女店員求助結局超感人
對於許多做生意的民眾而言，最怕遇到的就是「棄單」的奧客，尤其對方下了大量訂單，店家恐要提早準備出貨，但不少像是便當店、手搖飲店或炸雞排店，過去就有不少店家接到客人電話預訂，事後卻「棄單」的情況。最近有一名女網友就發文提到，自己在雞排店上班，某日上午接到客人要訂2千元的雞排，隨即開始準備，不料到一半卻被棄單，最後有好心人得知後協助幫忙解決這件事。
一名女網友在臉書社團「爆怨公社」發文提到，19日上午她接到一通訂購電話，對方自稱是在一間美商公司的徐姓女子，對方一共訂了雞排和炸物，總共大約2千元左右。由於數量不算小，店家方面立刻趕單製作。
沒想到就在準備到一半時，女網友再和對方電話聯繫，但對方就是不接電話，出現了「棄單」狀況。由於他們的外送是要靠拉拉，而且派送之後就無法取消，另外配送時間和距離、包括電梯等待和車子停放等情況都要算在裡面，因此就對方預定的前1個小時左右就要準備完成。
女網友提到，最後這2千元的炸物被棄單了，而外送費得由他們員工吸收，讓她忍不住抱怨「你們知道我們賺錢很辛苦嗎？為什麼不願意再接聽電話？能夠下次確定了再打電話嗎？」
看到該名女網友的分享，之後有一位好心的男網友幫忙協助。女網友表示，「這位好心的隱藏版大哥哥，他將這筆費用付款後，請店家幫忙捐贈給遊民，自己也有確實完成這個任務，並未因遭到棄單而浪費食物，內心覺得踏實愉悅。」女網友最後也提不能不逛熱賣商品到，自己並沒有想紅或是趁機幫自家商品打廣告，只是希望客人在訂購時，不要隨便棄單造成店家損失和困擾，導致不必要的浪費。
不少網友看到後紛紛大罵「公布這間公司的名字」、「太可惡了，這種惡意棄單的行為真的該受到譴責」；還有網友建議「請對方先匯款，要不然也得先收一半的訂金，避免遇到這樣的情況時減少損失！」
華航機師罷工背後：華航董座何煖軒種的因 交通部長林佳龍收拾善後...
交通部長林佳龍上任還沒滿月，華航又爆出機師罷工，讓他這個年東奔西跑過得很忙碌。（照片來源/林佳龍臉書）
華航罷工一觸即發，就在農曆大年初四航空運輸尖峰之際，華航機師突然宣布從今（8）日上午六點起罷工。
上任還未滿月的交通部長林佳龍對外表示不放棄任何一絲機會，呼籲華航積極回應工會，也呼籲工會停止罷工。林佳龍甚至對華航直言：「華航管理階層不能只陷入勞資爭議的層次，應有整體損害控管的能力。」
遠因：2016答應的條件事後做不到
2016的華航空服員罷工，相信大家印象深刻，要談這次華航機師春節罷工，就不能不提起2016那一次華航空服員罷工。「這次的華航機師罷工源於何董當初答應太多，事後又做不到，這是他要還的債。」一位交通部前官員說。
2016年蔡政府剛上台，華航空服員工會趁小英出訪搞罷工，還得到小英的同情與理解，當時的華航董總都是馬政府的前朝遺臣，桃園市政府支援工會對抗資方，頗有順勢撤換經營層的算計。
果然就在那一次華航空服員罷工過程中，桃園市長鄭文燦的愛將何煖軒順勢坐上華航董事長大位，不過也因為剛上任的何董一下子就投降，幾乎全面答應了空服員的所有訴求，只是這潘朵拉的盒子一開，因而種下了今天華航機師罷工的果。
華航空服員、機師的訴求合理嗎？
到底華航空服員、機師罷工的訴求合不合理？說實在的不是航空界專業人士很難加以客觀評斷，不過按照全球民航法的機師每月飛行上限100小時，華航機隊平均只有62.6小時。
若單以777機型來看，華航機師平均月飛時74小時，長榮機師平均月飛時大約落在80到85小時，華航年度平均休假天數143天、長榮平均休假天數就跟一般勞工一樣落在116天。
另外，民航局比照國際規定訂出機師飛行時數，長程線3名機師可飛18小時，華航目前13.5小時以上就派4名機師，工會則要求8小時以上派3名機師，12小時以上派4名，華航有沒有過勞？福利是不是真的比較差？國際上有一定的標準，民航局也有相關規定，這些恐怕不是工會漫天喊價就能說了算。
長榮機師發動華航罷工，怪怪的....
一位機師私下透露，一個機師每月要是飛到上限一百小時，那真的會爆肝，但華航平均62.6小時算是合理。
只是華航機師這次的訴求就算合理，但罷工的「正當性」以及「時間點」的選擇也絕對是不正確的。
機師工會這次不參加交通部協商會議，又選在春節期間，推翻去年8月承諾的不罷工協議，且最後還選在春節航空運輸尖峰時段沒有預告罷工就無預警罷工，置消費者權益於不顧，絕對是三輸的局面。
一位航空界人士就說，這次華航機師罷工絕對沒有大到可以「沒有預告、沒有期限」的罷工程度，況且機師工會理事長李信燕的背景是長榮機師，由長榮機師來發動華航罷工，這也實在不合情理。
另外，華航接二連三罷工背後，桃產總（桃園市產業總工會）的勢力絕對不容忽視。
就在2016年華航空服員罷工事後爆發後，當時就有華航前任管理階層提醒，桃產總是具有左統色彩的工運者，且桃產總核心人物已經在2014年就逐步滲入華航空服員工會，可惜當時蔡政府剛上台，加上綠營內部派系急著搶奪華航地盤，涉嫌利用抗爭奪權，錯失了第一時間處理的機會。
面對華航再次罷工，小英團隊很尷尬
面對兩年多來的第二次罷工，現在「裡外不是人」的恐怕是小英團隊。
從目前輿論上的討論概略觀察，40歲以上多數反對華航春節罷工，40歲以下從勞權角度多數贊成。
而這次華航罷工事件，對於有志爭取2020的朱立倫或柯文哲來說，其實都不會太難處理，反倒是小英政府處理起來會有點棘手。
畢竟在一般民眾的認知上，國民黨本來就是比較站在資方立場，外界早已認定國民黨屬於「資進黨」，所以機師工會之後萬一遇到朱立倫，大概勞權又會放一邊。而柯文哲是公認工作狂，他不同意罷工，倒也算是裡外一致。
燦龍角力引發華航再度罷工？
最尷尬的就是小英團隊，2016華航空服員工會趁小英出訪搞罷工，還得到小英的認同與支持，當時小英為了左派文青進步形象，而民進黨內部為了政治算計，大力站在工運這一邊，卻忽略了華航工運背後桃產總的左統紅色背景。
如今華航兩年多的時間再度罷工，且選在春節這個交通尖峰時刻，背後有沒有綠營中生代桃園市長鄭文燦及新任交通部長林佳龍的暗中角力有待觀察，不過面對華航罷工，現在的小英團隊到底是挺還是不挺？現在會搞得裡外不是人，是小英團隊當年自己種的因，現在沒辦法怪別人。
當然現在班機突然被取消，假期受影響的民眾鐵定罵聲連連，這些交通部長肯定會被叮得滿頭包，這整件事最倒霉也最無辜的恐怕是上任還未滿月、位子都還沒坐熱的交通部長林佳龍。
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