【最暢銷產品】餐飲器皿設備認識與維護(10002三版)~熱賣中
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
只靠太陽、風力、氫氣 挑戰繞地球航行
2016年有一架名為「太陽動力2號」的飛機，只靠太陽能完成飛行地球一圈的壯舉，現在出現了海洋版。法國的能源觀察者號只使用太陽、風力跟氫氣三種再生能源，要挑戰零碳排的環球之旅。
這艘藍色的船上面鋪滿太陽能面板，一看就知道非常環保，船長說這艘船很厲害，要帶他們跑遍全世界。
能源觀察號船長厄魯薩德：「海洋、海水真的非常有力量，我們搭乘能源觀察號繞行全世界。」
什麼船那麼厲害，答案是能源觀察者號，它是法國人的驕傲，2017年2月展開第一次環球之旅，它不用柴油，使用多樣再生能源。
能源觀察號船長厄魯薩德：「我們身邊有許多可用的能源資源，我們有風、有太陽能，但無法聰明的使用它。」
太陽能面板跟風力渦輪機是標準配備，但他們還增加了一種再生能源那就是氫氣。
能源觀察號船長厄魯薩德：「大概有70人打造這艘船，包括40個工程師、30個技術人員，我們使用不同的再生能源，我們將它存在電池，使用風力、潮汐跟太陽能從海水製造氫氣。」
要把氫氣單獨取出，需要點技術，因為它通常會跟別的元素結合在一起
旁白：「它(氫)通常跟其他東西結合在一起，舉例來說像是水，它有一個氫跟兩個氧原子，為了要把氫拿網路熱銷商品搶先看來做能源使用，需要把跟它在一起的化合物分開。」
分離氫氣有三種方式，第一種是蒸汽重整，蒸汽在高溫下與化石燃料反應，但會有碳排問題，第二是煤炭氣化但這也會產生一氧化碳，不好，第三則是電解法，正極進行氧化反應產生氧氣並放出電子，負極的水得到電子還原產生氫氣缺點則是比較貴。
旁白：「氫氣技術是利用減少離子跟鹽，將他們分解成氫氣跟氧氣，他們是基本要素，這些氫氣存到儲存箱中，直到有需時才會將它拿來當燃料。」
能源觀察者號則是把隨處可得的海水用電解方式得到無碳氫，放在儲存罐中，有需要時再拿出來用。
旁白：「出太陽風在吹的時候，它儲存了氫氣產出來多餘的電力，氫氣儲存在八個儲存箱中，可容納137磅的壓縮氫，當需要氫能源時，氫氣讓燃料電池運轉，重新跟空氣中的氧結合產生電，附帶產生水。」
結合了再生能源和氫氣儲存技術，這艘能源自主船真正達到綠能零碳排，要完成它航行全球的目標。
春節前夕安坑二期工程不停歇 侯友宜慰問
(記者黃秀麗新北報導)農曆春節將至，新店安坑一號道路二期工程仍日以繼夜趕工，新北市長侯友宜31日特別前往工地慰問施工團隊，並發放賀年福袋給施工人員，侯友宜感謝團隊努力付出，陸續完成全線隧道貫通、高架段全線鋼梁吊裝，讓擁有公路與輕軌共構的安坑1號道路能早日完成全線通車的使命。
侯友宜表示，新店安坑地區境內人口多達12萬人，每日通勤往返台北市、新店市區、雙和地區車輛眾多，為解決當地道路狹窄、交通壅塞等問題，新北市政府先後於102年6月完成安坑一號道路1期，緊接著進行2期延伸工程，並配合安坑輕軌同步施作，施工團隊克服各項技術問題，陸續在去年9月完成全國首座公路及捷運共構的淺覆蓋三孔近接隧道全線貫通，以及今年1月完成本工程最後一根長達75公尺的鋼梁吊裝，讓全長700公尺的安坑延伸段高架橋吊裝作業全部完成，而安坑一號二期工程預計108年中完工，輕軌部分預計110年完成。
新北市政府工務局指出，安坑一號道路2期工程玫瑰路至安泰路段，全長約 1,230公尺，包含公路和安坑輕軌平面與高架段，以及安坑輕軌捷運機廠與K1(雙城站)、K2(玫瑰中國城站)所需用地空間，未來將改善當地行車環境，方便後續安坑輕軌捷運鋪設軌道工程。
負責興建的新工處表示，安坑一號道路二期工程將持續向西延伸至安泰路，同時預留安坑輕軌路廊，加速輕軌捷運興建，未來與新店溪東西兩岸環快、國道3號安坑交流道及安和支線串聯整合，讓新店安坑地區發展與大台北都會區全面接軌。
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